(ots) - Wo frtruktur spezialisierte Beratungsunternehmen Drees & Sommer SE unterst
Bis 2030 will die Deutsche Bahn rund 12 Milliarden Euro in die Erweiterung der Fernverkehrsz
Betrieb l
Die ersten Erfolge des Projekts zeichnen sich an Halle 2 ab. Seit Januar 2024 ist die 445 Meter lange Halle bereits in Betrieb: Auf zwei Gleisen kn und die Mitarbeitenden entlasten.
Halle 1 soll bis 2026 fertiggestellt werden: Auf
Das Partnerschaftsmodell Schiene
Die Deutsche Bahn setzt erstmals bei der Realisierung eines komplexen Infrastrukturprojekts dieser Gr"Partnerschaftsmodell Schiene", das in Kooperation zwischen der Deutschen Bahn, der Technischen Universit"Best for Project"-Prinzip: Weil Chancen und Risiken fair verteilt sind, ziehen alle Teams am selben Strang. Das f
Mit schlanker Planung schnell ans Ziel
Planung und Durchfchnell reagieren. Drees & Sommer setzt auf Methoden des Lean Construction Management (LCM), um Arbeits- und Abstimmungsprozesse schlank und transparent zu gestalten.
Auch beim Bau des neuen ICE-Instandhaltungswerks in Cottbus greift Lean Management in allen Projektphasen - von Design und Planung, "Zun", erkl& Sommer. "Anhand festgelegter Stabilit"
Infrastrukturprojekte werden immer komplexer
Die Komplexites & Sommer setzt dabei auch auf digitale Planungstools. "Mit LCM Digital k", sagt Bergner. "So erkennen wir fr"
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