(ots) - Die Mando Corp. (https://www.mando.com/eng/)(CEO: Chung Mong-Won), ein auf Autoteile spezialisiertes Tochterunternehmen der Halla Group, meldete heute, erfolgreich autonomes Fahren auf Level 4 getestet zu haben. Demnach hat Mando einen weiteren Schritt in Richtung der Perfektionierung von autonomen Fahren und der Entwicklung der entsprechenden Technologie f
Autonomes Fahren auf Level 4 bedeutet vollst Automatisierung gem US-Verkehrssicherheitsbeh Administration, NHTSA) und bezeichnet ein Fahrzeug, das konzipiert wurde, um eigenst Ziel zu fahren.
K President Il-Hwan Tak und involvierte Wissenschaftler eine Spritztour mit "Hockey" und legten mittels autonomen Fahrens bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h in den erfolgreich eine Strecke von 2,7 km zur
"Hockey", ein Auto, f Ministerium f Testgenehmigung f eingehender Signale von Front- und Eckradaren sowie Front- und Umgebungskameras, die von Mando entwickelt wurden, und per LiDAR das Linksabbiegen, Rechtsabbiegen und den Spurwechsel ohne Schwierigkeiten.
Der Demonstrationsabschnitt in Pangyo gilt als extrem ung f widerrechtlich geparkte Fahrzeuge und das Fahren wird durch zahlreiche Reflexionen des Sonnenlichts in den Scheiben der Glashochh Fahrbedingungen stark von den stabilen realen Betriebsumgebungen in Kalifornien oder Arizona, wo viele Tests f durchgef Teststrecken.
"Hockey" nutzte au Fahrzeug-zu-Objekt-Kommunikationstechnologie (Vehicle to Object, V2X), eine f Informationen, wie z. B. Kreuzungssignale, im Vorfeld mit Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikationstechnologie (Vehicle to Infrastructure, V2I) von Telekommunikationsunternehmen empfangen und entsprechend verarbeitet werden, was insbesondere an diesem Tag geschah.
Managing Director Gyu-Sik Park, Leiter des Mando
Advanced-Development Center, sagte: "Mando hat eine perfekte Technologie f
erm" Er kommentierte au"Wir werden autonomes Fahren reif f KI-Technologie weiterentwickeln und mit inl ausl"
Direktor Chi-Gwon Choi, Leiter des Mando Advanced-Development Team, f"Die lokale Technologie f der Technologie fortgeschrittener L die fortgeschrittenen L entsprechende Infrastruktur ausgebaut wird."
Dieser Erfolg f technische Philosophie zur Zuverl ADAS-Produkten und schaffte die erfolgreiche Kommerzialisierung von autonomem Fahren auf Level 2. Nun arbeitet das Unternehmen intensiv an der Kommerzialisierung von autonomem Fahren auf Level 3 und m die Serienfertigung hierf beliefert Mando Autohersteller mit zentralen Hardwarekomponenten, wie z. B. Radare/Kameras/Ultraschallsensoren, und Software, einschlie
Autonomes Fahren erfordert Sinnesorgane (Hardware), um die Au F dieser erhaltenen Informationen Entscheidungen zu f agieren. Mando ist eines der wenigen globalen Unternehmen, das beides anbietet.
Dar Fahren Federungssystemtechnologie, wie z. B. das hochmoderne "R-EPS" (Rack Type Electric Power Steering System), "ESC" (elektronische Stabilit Verwirklichung des perfekten autonomen Fahrerlebnisses entscheidend ist.
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