(ots) - Ob auf der Schiene, der Stra Mobilfunk- und Netztechnologie 5G wird die Mobilit Verkehrskonzepte in Zukunft grundlegend ver der 5G-ConnectedMobility-Initiative hat sich der Bundesminister f Verkehr und digitale Infrastruktur, Andreas Scheuer, von den verschiedenen Einsatzm Mobilit Bundesministerium f der Freistaat Bayern einen Teil des Digitalen Testfelds zur Verf gestellt, das 2015 auf der Autobahn A9 eingerichtet wurde.
Bundesminister Andreas Scheuer: "Das automatisierte und vernetzte Fahren wird unsere Mobilit effizienter und sauberer. Wir setzen uns daf Realit ist, kann hier getestet werden - vom automatisierten Fahren im Realbetrieb bis zum Einsatz K von Verkehrsfluss und -dichte. Hier k erprobt werden. Projekte wie 5G-ConnectedMobility zeigen uns bereits heute, was in Zukunft Standard sein wird."
advanced TrainLab - ein Innovationslabor auf Schienen
Nach der Begr der Gesch Vorstand Digitalisierung und Technik bei der Deutschen Bahn AG, Professorin Sabina Jeschke, demonstrierten die Projektpartner bei der Fahrt mit dem advanced TrainLab der Deutschen Bahn die 5G-Technologie Network Slicing. Die Besonderheit hierbei ist das Aufteilen eines physikalischen Netzes in verschiedene Teilnetze mit verschiedenen Anforderungen an die kritische Kommunikation auf einem speziell abgesicherten Teilnetz, w Entertainment-Anwendungen das System herausforderte.
"Die f Digitalisierung des Schienenverkehrs und sorgt f Qualit", sagt Professorin Sabina Jeschke, Vorstand Digitalisierung und Technik bei der Deutschen Bahn AG.
Die neue 5G-Technologie hebt die Konnektivit ein neues technologisches Level. Sie schafft perspektivisch Funk maschinelles Lernen und K erm Sensoren an Z
erh 5G-ConnectedMobility-Konsortium bietet die M
f einzubringen.
Die wohl modernste Autobahnmeisterei Deutschlands
Der n Hier steht das Herzst 5G-Technologie-Container, der die Mobilfunkstationen entlang der A9 an das im Ericsson Eurolab gehostete 5G-Kernetz anbindet.
"Schon bei der Gr wir den Fokus auf die industrie", erl Ericsson GmbH. "Als f 5G-Entwicklung haben wir die M Innovationen mit unseren Partnern in einer realen Anwendungsumgebung zu testen. Unsere gemeinsamen Demonstrationen umfassen jetzt die Bereiche Schiene, Stra"
Und auch Alexander Saul, Gesch Konsortialpartners Vodafone GmbH, hebt die Bedeutung der Zusammenarbeit hervor: "F Glasfaserinfrastruktur eingebracht - und damit Funkmasten mit schnellem Netz versorgt, die die Deutsche Telekom und Telef Projekt zur Verf dass die Bahn in Zukunft mit 5G Z Passagieren noch besseres Bordnetz liefern kann. All das zeigt: 5G gelingt am besten gemeinsam. Mit starken Partnern, die in Deutschlands Infrastruktur und Digitalisierung massiv investieren, ob auf der Schiene oder im Netz - im Boden wie in der Luft."
Konnektivit
Autonome Flugtaxen, aus denen heraus der Fluggast telefonieren kann oder ferngesteuerte Drohnen, die per Video die Infrastruktur
von Airbus und Ericsson weltweit erstmalig demonstrierten Technologieeinsatz: Mithilfe der Network Slicing-Technologie wurden verschiedene Funktionalit Mobilfunknetz der Demonstration wurde die Drohne in einer H Mobilfunk angebunden. Unter anderem wurden Funktionen zur Daten k k
Airbus stuft 5G als eine sehr attraktive Technologie f Zukunft der Mobilit kommerzieller Drohnen und ist auf dem Weg eine relevante Technologie f aufkommende Verkehrsprobleme in verschiedenen Bereichen (wie zum Beispiel Paketlieferungen und Passagiertransport) zu adressieren. Zusammen mit dem 5G-ConnectedMobility-Konsortium hat Airbus eine kritische Komponente, das Network Slicing, f Betrieb erfolgreich getestet.
Zukunftstechnologie im Reisebus
Weiter ging die Fahrt im Reisebus: die Deutsche Telekom demonstrierte dem Minister, welche Vorteile 5G f Positionierungsanwendungen von Fahrzeugen mit sich bringt und welche Netzauslastungen bei den verschiedenen Fahrttempi m dem Zusammenhang erl Konsortialpartners 5G Lab Germany: "Das 5G Lab Germany ist das f 5G-Forschung und -Entwicklung geht. Zusammen mit globalen Innovationstreibern der 5G-Technologie, wie zum Beispiel Deutsche Telekom und Ericsson, betreiben wir neben der grundlegenden Forschung in unserem Labor auch erkenntnisreiche Trials in Live-Umgebungen - so zum Beispiel hier bei 5G-ConnectedMobility."
Und auch der Vertreter des Konsortialpartners BMW Group zeigt sich begeistert. "Das Konsortialprojekt hat heute unter Beweis gestellt, welches Potenzial eine stabile Netzabdeckung mit 5G f der Zukunft bietet", sagte Dr. Michael W Forschung E / E Architekturen und Technologien. "Die BMW Group bringt 2021 mit dem BMW iNext ein Fahrzeug auf die Stra autonom auf Level 3 fahren kann. F Fahrens brauchen wir erg Karten die 5G Technologie - und zwar nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf Bundesstra schnellen Ausbau der Infrastruktur", so W"Aus dem Kooperationsprojekt ziehen wir wichtige Erkenntnisse, die direkt in unsere Vorentwicklungsaktivit bei der Erarbeitung von Standards im Rahmen des 5GAA-Konsortiums helfen. Ein konkretes Beispiel ist die Sicherstellung einer hohen G
Kunden ein qualitativ hochwertiges Multimediaerlebnis bieten zu k"
5G-ConnectedMobility schafft auf dem "Digitalen Testfeld Autobahn" eine dedizierte Netzinfrastruktur und eine reale Anwendungsumgebung, um insbesondere Tests in den Bereichen Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation und Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur mit 5G-Technologie durchzuf Teststrecke umfasst einen rund 30 Kilometer langen Bereich der Bundesautobahn A9 sowie der Bahnschnellfahrstrecke zwischen den Anschlussstellen N
Mitglieder des 5G-ConnectedMobility-Projektes sind Ericsson, BMW Group, Deutsche Bahn, die drei Mobilfunkanbieter Deutsche Telekom, Telef Technischen Universit Stra Bundesministerium f die Autobahndirektion Nordbayern unterst
Das Ziel von 5G-ConnectedMobility ist die St 5G-Forschung und 5G-Entwicklung (F&E) in Deutschland und in Europa, sowie die Einbringung der technischen Anforderungen verschiedener Industrien in Deutschland in die internationalen 5G-Standardisierungsaktivit
Weitere Informationen unter: www.5G-ConnectedMobility.com
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