Ansaldo STS unterzeichnet Absichtserklärung mit Metroselskabet für Wirksamkeitsnachweis einer neuen Dynamic-Headway-Lösung mit Hitachi-Technologien für die Kopenhagener U-Bahnlinien M1 und M2
Die neue Technologie soll die Zugfrequenz automatisch anpassen und so optimal auf fluktuierende Fahrgastzahlen reagieren. Das Design wird sowohl Ansaldo STSs Zugkontrollsysteme als auch Hitachis Digitalisierungs- und IoT (Internet of Things)-Technologien verwenden, um so die Nachfrage analysieren zu k Nachfrageanalyse l optimieren und pl k
Dies ist besonders dann n Strecke zu einer gesteigerten Nachfrage f L betroffen sind, was wiederum die Kundenzufriedenheit steigert. F den Betreiber bedeutet diese extrem reaktionsschnelle L Anzahl der Z der Auslastung und damit einen geringeren Stromverbrauch und sinkende Betriebskosten.
Henrik Plougmann Olsen, CEO von Metroselskabet, erkl"Um die Kosten f wie m M Kapazit Aktivit Wir freuen uns, zu dieser Initiative mit Ansaldo STS beitragen zu k Kontrollsysteme kombinieren wird, um eine L unseren Service noch weiter verbessern kann."
Alistair Dormer, Chairman of the Board bei Ansaldo STS und Group CEO von Hitachi Rail, sagte: "Hitachis Dynamic-Headway-L Verbindung mit Ansaldo STSs fahrerloser Technologie auf Grundlage unserer gemeinsamen Digitalisierungsstrategie und unter Einsatz von Hitachis IoT-Plattform ''Lumada'' entwickelt. Auf lange Sicht haben wir vor, die Dynamic-Headway-Technologie in unser CBTC-Angebot zu integrieren. Als globaler Technologiekonzern bieten wir unseren Kunden innovative L Know-how von Ansaldo STS und seinem Mehrheitsgesellschafter Hitachi kombinieren."
Andy Barr, CEO von Ansaldo STS, erkl"Wir arbeiten jetzt seit zwanzig Jahren eng mit Metroselskabet zusammen und freuen uns sehr, dass wir heute die Absichtserkl
ausgerichtetes System unterzeichnet haben. Mit einer Automatisierungstechnologie wie der Dynamic-Headway-L profitieren Fahrg Z dass wir unsere enge Zusammenarbeit mit Metroselskabet fortsetzen, damit die Kopenhagener U-Bahn auch weiterhin eine Vorreiterrolle beim fahrgastfreundlichen Nahverkehr einnimmt."
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