Die Logistik-App zur Statuserfassung Mobile Track erm�glicht eine wirtschaftliche Abdeckung s�mtlicher Transportprozesse Hallbergmoos-M�nchen, 9. Oktober 2013 � Speditionen k�nnen durch den Einsatz mobiler Logistikl�sungen ihre Prozesse wirtschaftlicher gestalten und gleichzeitig einen neuen Anreiz f�r Fahrer schaffen. Die App Mobile Track erleichtert beispielsweise durch einfache Statuserfassung und -abgabe das Auftragsmanagement f�r verschiedenste Transportarten. St�ckgut, Direktverkehre, FTL und Teilladungen, Hubverkehre, Kontraktlogistik, Luftfracht und gesicherte Transporte sind abbildbar. Auch Transporte, f�r die bislang das Sammeln elektronischer Daten nicht wirtschaftlich war, k�nnen eingebunden werden. Damit werden auch Fahrten von Subunternehmern und Aushilfsfahrten abgedeckt, f�r die sich zuvor der Einsatz von Scannern nicht gelohnt hat.
Der Vorteil f�r Speditionen und logistische Netzwerke liegt in der intelligenten Verarbeitung der Daten f�r verschiedenste Prozesse. Verz�gerungen im Prozess wie eine Versp�tung k�nnen entweder vom Fahrer angegeben oder automatisiert berechnet werden. So k�nnen Geo-koordinaten mit Zustimmung der Fahrer zur Berechnung eines zuverl�ssigen Ankunftstermins verwendet werden. Die Disposition wird hier�ber benachrichtigt, was die Koordination der Auftr�ge und die Kommunikation mit den Fahrern erleichtert. Der Kunde oder Empf�nger erh�lt ebenfalls eine zuverl�ssigere Auskunft �ber die tats�chliche Ankunftszeit eines Fahrzeugs. Er kann Nachfolgeprozesse bereits im Voraus planen und Ressourcen besser einsetzen. Die Geokoordinaten lassen sich jedoch auch f�r die Navigation sinnvoll nutzen. H�ufig verwendete Geokoordinaten k�nnen beispielsweise einer bestimmten Adresse zugeordnet werden, sodass Fahrer direkt zur richtigen Rampe gef�hrt werden.
Den vollst�ndigen Artikel finden Sie zum Download unter http://www.eurolog.com/fileadmin/Dokumente/pdf/presse/Clippings/Mobile_Business_10-2013_Viele_Wege_fuehren_ans_Ziel.pdf sowie in der Ausgabe 10-2013 der Fachzeitschrift MOBILE BUSINESS (S. 62-67).
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