Anspruchsvoller Spezialtransport: ZUFALL h�lt das Glas flach � Alpenvermeidungsroute sch�tzt Sicherheitsfenster
Auf Umwegen hat die ZUFALL logistics group einen Spezialtransport ins F�rstentum Monaco unternommen. F�r den Kunden Leopold Feuerstein Holztechnik GmbH lieferten die Logistikexperten unter besonderen Umst�nden Sicherheitsfenster nach DIN EN 1627 an die Mittelmeerk�ste. Weil das Glas der Fenster auf keinen Fall eine H�he von �ber 1.000 Metern erreichen durfte, musste eine Route um die Alpen herum geplant werden. Fulda/M�nchen, 24. Juni 2013 --- Der Auftrag: Einbruchhemmende Fenster und Haust�ren mit fast neun Tonnen Gesamtgewicht sollten von Dipperz bei Fulda rund 1.300 Kilometer weit bis nach Monaco transportiert werden, um sie dort in einer Luxusvilla verbauen zu k�nnen. Die Anlieferung musste just in time erfolgen, weil zum Entladen eigens ein Kran an der Baustelle aufgebaut wurde. Die eigentliche Herausforderung bestand aber darin, dass das Verbundglas zu keinem Zeitpunkt eine H�he von �ber 1.000 Metern erreichen durfte. Anderenfalls w�re die Gew�hrleistung des Herstellers erloschen, von dem die Leopold Feuerstein Holztechnik GmbH das circa 50 Millimeter dicke Spezialglas f�r ihre Sonderanfertigungen einbruchhemmender Sicherheitsfenster bezieht.
Berufskraftfahrer Michel Jenchen brachte die Fenster sicher in das F�rstentum an der Mittelmeerk�ste. Er lobt die Absprachen zwischen der Disposition in Fulda, dem Architekten der Luxusvilla und ihm selbst. �Alles funktionierte perfekt, unterwegs stand ich st�ndig in Kontakt mit dem Architekten und der Firma Leopold Feuerstein.� Den Fenster-Transport beschreibt er als so reibungslos wie jede andere Tour in diese Region. �Der einzige Unterschied war, dass ich nicht wie �blich �ber den Brenner und durch Italien fahren durfte�, erz�hlt der ZUFALL-Fahrer. Stattdessen ging es im kleinstm�glichen Bogen um die Alpen herum, um das sonst so stabile, aber bei Druckver�nderungen ziemlich sensible Vakuumglas zu sch�tzen.
Sebastian Herget, Disponent Teil- und Komplettladungen Europa bei der ZUFALL logistics group in Fulda, hat die Route geplant. Abschnitt f�r Abschnitt pr�fte er die Strecke auf H�henmeter und entschied sich f�r eine nur wenige Kilometer weitere, aber eben deutlich flachere Strecke durchs Rh�netal, �ber Basel, Mulhouse, Lyon und Marseille � sozusagen eine Alpenvermeidungsroute.
Am Ende der Tour wartete noch einmal eine Herausforderung auf Fahrer Michel Jenchen. �Ich war mit H�nger und zwei Wechselbr�cken unterwegs�, berichtet er. �Durch Monaco kann man aber unm�glich mit Anh�nger fahren, daf�r ist es da viel zu eng.� Also koppelte er diesen direkt an der Grenze auf dem Parkplatz einer Mautstation ab, fuhr zun�chst eine Wechselbr�cke zum Ziel und holte die zweite sp�ter an der Mautstation ab.
F�r die Transportsicherung der teuren Spezialanfertigungen sorgten Versender und Spediteur gemeinsam. W�hrend ZUFALL die �bliche Ladungssicherung �bernahm, stellte der Spezialist f�r Sicherheitsfenster besonders gefederte Transportgestelle. �Bei der Ladungssicherung war alles optimal geplant und ausgef�hrt�, berichtet Michael D�ppner, Gesch�ftsf�hrer von Leopold Feuerstein Holztechnik. �Unsere Fenster und T�ren sind immer Spezialanfertigungen, deswegen ist nat�rlich der Transport jedes Mal ein bisschen anders�, erkl�rt er. �Der Auftrag wurde routiniert und reibungslos ausgef�hrt, wir werden bei Spezialtransporten auf weiten Strecken auf jeden Fall weiter auf ZUFALL setzen.�
Weitere Informationen: www.zufall.de
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