Supply Chain neu gedacht: Warum Unternehmen sich jetzt auf strukturelle Engpässe vorbereiten sollten
Wachstum auf dem Papier, Engpässe in der Realität: Der globale Automotive-Elektronikmarkt soll laut McKinsey bis 2035 auf 519 Milliarden US-Dollar wachsen. Gleichzeitig fehlen genau die Chips, auf die Hersteller heute am dringendsten angewiesen sind.
Warum die n
Der Nexperia-Schock als Warnsignal
Im Oktober 2025 hat die niederlNissan.
Der Grund: Nexperia produziert rund 40 Prozent der sogenannten Standardchips f
China lockerte den Exportstopp im November 2025 teilweise. Der Grundkonflikt ist ungeletrifft.
Legacy Nodes: Die unsichtbare Engpass-Zone
Mature Nodes
McKinsey erwartet, dass der globale Markt f
Das Problem liegt nicht im Wachstum selbst, sondern in der Investitionsverteilung. Modernste Chips
Diese &P Global Mobility sch
Das DDR4-Problem: Ein laufender Countdown
DDR4- und LPDDR4-Speicherchips
Das Timing ist ung
Der Markt zeigt erste Stresssymptome: Die Preise f unter Druck setzt.
Was auf europ
Neben dem Kapazit
Ein grostelligem Nachfragewachstum.
US?Taiwan-Deal: Vorrang f
Taiwan produziert
Warum Europa zum Nachz
US-Kunden werden zudem durch geplante Zollausnahmen f
Neue Chip-Werke brauchen f
Wer auf bessere Zeiten wartet, verliert Handlungsspielraum. Die entscheidende Frage lautet nicht, ob strukturelle Engp
Drei Schritte zu mehr Resilienz
Schritt 1: Transparenz
Der erste Schritt ist der wichtigste: verstehen, welche Bauteile in den eigenen Produkten stecken, wo sie herkommen und wie lange sie verf
Schritt 2: Strategische Best
Wer heute gezielt kritische Komponenten einlagert, sichert sich Verf
Schritt 3: Versorgung aktiv steuern
Wer frund eigene Hebel aufzubauen, um im Engpass priorisiert zu werden.
Diese drei Schritte bilden den Kern eines ACT-Ansatzes: zuerst Awareness (sehen, wo es kritisch wird), dann Control (Best
Vom ACT-Framework zum Critical Parts Concept
Wer heute Transparenz schafft, kann morgen steuern. Ein ACT-Framework hilft dabei, genau das strukturiert aufzubauen:
Awareness
Control
Transformation
Genau hier braucht es einen Partner wie btv technologies
Critical Parts Concept: Wenn der Engpass trotzdem kommt
In vielen Unternehmen spricht man in diesem Kontext von Critical-Parts-Management ? bei btv konkret umgesetzt imbtv technologies. Und wenn trotz aller Vorsorge eine Krise wie die Nexperia-Situation unvorhersehbar eintritt, setzt dieses Konzept auf der operativen Ebene an: Dann geht es darum, auch kritisch beschaffte Ware
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