Ein Comeback mit Geschichte: Drees & Sommer unterstützt Ruhrbahn GmbH und Stadt Essen / Mit der CITYBAHN kehrt die Straßenbahn zurück ins Stadtbild der Essener Innenstadt
Nach fast 50 Jahren kehrt mit der CITYBAHN die Stranehmen Drees & Sommer die Stadt Essen sowie die Ruhrbahn GmbH in der Projektsteuerung unterst
Mit mehr als einer halben Millionen Einwohnern z
"Die CITYBAHN treibt die Mobilit" sagt Martin Harter, Vorstand Stadtplanung und Bauen der Stadt Essen. "Zudem entlastet sie das Bestandsnetz - insbesondere die Tunnelanlagen. In jede der Bahnen passen rund 200 Personen. Wir sch", erg
Zentral f
Die CITYBAHN ist mehr als nur ein Verkehrsmittel. Sie leistet einen wichtigen Beitrag zur Stadtentwicklung. Vor der Zeche Amalie, im Herzen des Quartiers ESSEN 51., entsteht ein Shared-Space, den alle Verkehrsteilnehmenden nutzen kBerthold-Beitz-Boulevard. "Begr", berichtet Sebastian Brandenbusch, Projektleiter bei der Ruhrbahn GmbH. "Wir haben zudem unterirdische Rigolensysteme geplant, welche die B"
Komplexe Planungen f
Die Erweiterung der CITYBAHN ist das aktuell gr"Wir verantworten die Koordination zahlreicher Akteure: Planer, Bauunternehmen, Beh", erkl& Sommer. "Wir koordinieren die Schnittstellen und vermeiden so m"
Auch auf Herausforderungen wie den schwierigen Untergrund im dritten Bauabschnitt Berthold-Beitz-Boulevard konnte effizient reagiert werden. "In dem Gebiet wurde fr", so Hauser.
Erster neuer Streckenabschnitt
Die Arbeiten an der neuen CITYBAHN in der Essener Innenstadt schreiten gut voran. Bereits im Sommer 2026 k"Betriebshof Stadtmitte", "Hollestra", Essen Hbf" und "Hindenburgstra" in Betrieb. Anschlie
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